两密封面在工作时没有相对位移的密封为经密封。压力容器的封头和筒体的密封，减速器箱体和箱盖的密封，内燃机汽缸和汽缸盖的密封等都属于静密封。 1.O型圈密封 O型圈密封寿命长，结构紧凑，装拆方便，密封性能好，根据不同的材料，可在-100℃~260℃的温度范围及其100MPa的压力下使用。如果

液压系统中经常会发生泄露的问题，下面我们分析一下关于液压系统泄露的主要发生部位和原因。 部位 发生原因

橡胶产品生产，有时候会有一些外观上的缺陷，下面我们来总结一些其定义名称及其原因。 名称 具体表现 产生原因

氟橡胶的焦烧是一种超前的硫化行为，在硫化前的工序中出现了提前硫化的现象，也叫早期硫化。下面我们分析一下会发生焦烧的一些原因以及如何去预防。 发生焦烧的原因： 1.配方设计出现问题，在整个硫化体系中，各种药剂即促进剂、硫化剂等使用量过多； 2.炼胶时，辊温度过高，冷却不及时或者胶料塑

非金属垫片是非金属垫片或金属—非金属组合垫片的最基本的构成材料，按照构成这些材料的基本组分和供货状态，可以进行一些分类。 1.按照组成垫片的基本组分（基质）可以分为以下几类： （1）植物质；比如纸，棉，软木等； （2）动物质；比如皮革、羊毛毡等； （3）矿物质；如石棉、玻璃、

非接触式即为不与轴接触，不产生摩擦，利用微小间隙或离心力起到密封作用的，适合于高速旋转及高温的场合，一般情况下，有以下两种类型： 1.油槽型：这种密封装置在轴与外壳端盖间隙处开设三条以上的油槽，除脂润滑且低速旋转时可单独使用外，一般多余其他密封装置兼用，轴与外壳端盖的间隙越小越好，建议采用以下

EPDM的自粘性和互粘性的提高是近年来研究的一个热门的话题同时也取得了一定的成果。EPDM通常与其他聚合物相容性差，下面有三种途径去解决和改善这个问题。 （1）共混改性 通过EPDM和一种易与其他材料粘合的物质共混来提高EPDM材料的自粘性和互粘性，如在EPDM中加入一定量的氯丁橡胶进行

EPDM（三元乙丙橡胶）作为一种弹性好，耐磨、耐热、耐气候、耐臭氧、耐淡水和海水性能非常好的橡胶，在很多方面得到了广泛的应用，下面我们见简单的分析以下。 1.在汽车密封制品中的应用 如密封条等是用EPDM材料制作的用来汽车中用的，一般应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发动机舱、后备箱等部位

对那些要求更好的耐高温性能（150℃以上）和极低压缩永久变形的特殊制品需要采用过氧化物硫化。与硫磺硫化体系相比，过氧化物硫化体系具有如下特点。 其优点为： 1.硫化胶具有优越的耐热性能和较低的压缩变形，甚至在高温下压缩变形也很小； 2.胶料在高温下硫化速度快，同时没有硫化返原现象；

模具是制作橡胶密封制品中非常重要的一环，所以模具的材料需要满足一些要求，即满足耐磨性、强韧性等工作需求，以及工艺要求，还有最后的经济适用性。 首先是满足工作条件方面 1.耐磨性，配料在模具型腔中塑性变形时，沿型腔表面既流动又滑动，使型腔表面和与胚料之间产生剧烈的摩擦，长期导致模具因磨损而