橡胶模具是用在橡胶制品硫化定型的器具。良好的模具设计是保证压制出有正确轮廓、精确尺寸、良好的内部结构的橡胶零件的前提。其要求要有一定的光洁度、合理的分型面，方便装模、合模、启模和修边的进行。 在设计的时候，需要充分考虑不同种类橡胶的收缩率对模具尺寸的影响，以保证压制出尺寸和外观均符合要求的零件

从一些近期的专利现状来分析，氟橡胶新产品及其技术主要方向有以下几点： 1.新的硫化技术。目前开发出的氟橡胶硫化体系有3种：(1)分子中含有2个氨基的二胺化合物；(2)含有2个羟基的多元醇化合物；(3)过氧化物及其多官能化合物。 其中使用最广泛的是多元醇硫化体系，所使用的多元醇只限于双酚A

酸接受剂亦称吸酸剂或缚酸剂，是能有效地中和氟橡胶硫化过程中析出氟化氢的一类物质。酸接受剂还能提高氟橡胶交联密度，并赋予硫化胶较好的热稳定性，又被称作活化剂或热稳定剂。酸接受剂主要是金属氧化物及某些盐类，碱性越强所得硫化胶的交联密度愈高，表现为拉伸强度较高、伸长率和压缩永久变形较小；同时碱性越

液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管等组成。液压系统的动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。海缆终端站两侧油泵站内的绝缘油泵是往复型动力泵， 液压油缸为执行机构，利用液压换向控制系统驱动泵送料缸交替往复直线运动，从而实现液体介质的吸入和泵送，容易实现长冲程、低冲次

一般工程机械都是采用液压传动，液压油缸作为液压系统中的重要执行元件，下面我们分析以下由于油缸活塞密封圈唇口翻转导致泄露有哪些因素。 1.密封圈的材质与结构形式 密封圈的材质直接影响密封圈的性能，如材质的硬度、抗拉强度、永久变形、抗挤出能力等。密封圈的结构形式不合理，回到是密封圈的密封效果

密封圈的常见失效形式为老化、磨损、划伤、变形和开裂。引起失效的原因很大程度上是由于以下原因造成的. 3.正确的安装条件 密封件表面有飞边、毛刺、裂纹、切边或几何尺寸及精度不符合标准要求等情况下都会影响密封效果。比如某发动机在项目造机过程中出现机油尺导管插入力大情况，造成O型圈出现分层现象

在修理机械设备时，通过对O型圈的检查，不仅可以得知损坏情况，而且可以获得液压系统的有关情况，下面我们分析得出的结果： 1.O型圈善生径向切口或者咬伤，可能时由于压力过大，接触尖角。运动部位密封间隙过大或由于安装不当及胶圈材质过软，但是不排除液压系统长期过热等原因造成的； 2.O型圈产生轴

密封圈的常见失效形式为老化、磨损、划伤、变形和开裂。引起失效的原因很大程度上是由于以下原因造成的 1材料的选择 材料的选择对O型密封圈密封性能和使用寿命有着重要意义。要求材料既要能抵抗介质的侵蚀包括腐蚀、溶胀等，好的耐老化性、耐温性，也要有良好的机械性能（包括了扩张强度、伸长率和抗撕裂强

一般情况下，大多数硫化橡胶在贮存的时候，其物理性质会发生变化，严重的话会使材料不能使用而废弃，比如：过分硬化、软化、龟裂或其他表面变质等。这些变化可能时一种因素造成也可能时多种因素（臭氧、光、热、潮湿等）共同作用。这些因素是可以通过一些条件去避免的，然后把作用降到最低达到良好的贮存条件。 如英

在O型密封圈仅受径向压缩时，当压缩率一定时，得到了介质压力变化对O型圈的变形，VonMises应力、主接触面接触应力、峰值应力、接触宽度的影响规律，并进行了解释，得到了当介质压力一定时，压缩率变化对O型圈的变形、主接触面接触应力、峰值应力、接触宽度的影响规律。 O型圈在径向和轴向都受压缩时，其