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    关于发动机密封圈失效的原因和分析(2)

    来源:广东楚越高分子材料有限公司   发布时间:2018-08-25   点击量:1513

    密封圈的常见失效形式为老化、磨损、划伤、变形和开裂。引起失效的原因很大程度上是由于以下原因造成的.

    3.正确的安装条件

    密封件表面有飞边、毛刺、裂纹、切边或几何尺寸及精度不符合标准要求等情况下都会影响密封效果。比如某发动机在项目造机过程中出现机油尺导管插入力大情况,造成O型圈出现分层现象。经过鱼骨图分析,如下图。该机油尺导管为安装在缸体上,缸体孔为机加孔其边沿存在棱角边,机油尺导管在插入孔内过程中O型圈与棱角边接触,导致O型圈被切削。优化该安装孔设计,将此处棱角改成圆弧过渡即可消除该问题。

                                               

    鱼骨图分析

     

    4.使用不当

    环境温度是影响O型圈使用的重要因素。使用过程中可能会出现超温现象,超温将导致密封件老化和使用寿命降低。

    某型号增压发动机小批量试产后进行耐久试验,完成后发现某部位O型圈发生热老化变形,失去橡胶的弹性,导致密封失效。调查发现,使用的材料不对,使用的ACM具有极佳的耐臭氧、耐风化性和耐热空气性能;但其工作温度为-20~150℃,之后改成氟橡胶,具有阻燃性,极低的透气性以及极佳的耐臭氧性、耐油性和耐老化性,工作温度为-20~200℃以上其耐高温性能得到改善并解决问题。

    综上所述,橡胶密封件的应用广泛,失效形式和原因也是多种多样的。要根据实际工作环境去选择合适的材料才能更好的利用其性能。

     

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