在旋转运动密封中，通常采用油封和机械密封，但是油封使用的压力较低，而与O型圈相比，显得过大和复杂，公益性也差。机械密封虽然可用于高压（40MPa）、高速（50m/s）以及高温（400℃）。但是结构更加的复杂、庞大，而且成本高，只适用于石油化工等作用的一些重型机械设备上。 O型圈用于旋转运动存在

改性的目的：调节硅橡胶的部分性能使其满足所需要的要求。 1.硅橡胶的并用改性 1）硅橡胶与丙烯酸酯橡胶掺混，性能：耐油性得到较大的提高 2）硅橡胶与三元乙丙橡胶掺混，性能：可以得到强度高、模量高、耐溶胀性和耐热性好的混合胶。 3）硅橡胶与氟橡胶掺混，性能：可以得到优良的拉伸强

首先，关于密封，其定义为防止工作介质的泄露（包括内泄和外泄）和防止外界的异物比如空气、尘埃、水分等入侵到液压元件和液压系统的结构。 从本质上来说，密封件其实就是在液压设备中的一个辅件，但是在很大程度上影响了设备的使用效率和性能，同时在一定程度上反映出产品的质量水平。毕竟在整个液压系统中，密封装

其定义特点为：由两个或两个以上的不同功能的、不同材料的密封件组合为一体。达到结构紧凑、低摩擦阻力、高效密封和长寿命的综合性能。 其种类分为几种：同轴型（斯特圈和格莱圈）密封圈、鼓形和山形密封圈、旋转密封圈。 首先介绍一下同轴型密封圈 由两个或两个以上的不同功能同轴型密封圈由一个润滑

V型密封圈顾名思义，就是截面形状为V型的一直密封圈，也是唇型密封圈。V型密封圈由支承环、密封圈、压环三部分组成；V型圈的标准夹角为90°，特殊情况则为60°。压环的作用就是给V型圈形成一个初始的压缩量，让密封圈和密封面进行充分的接触，同时调节V型圈的压缩量。V型密封圈只有单向起作用，以丁腈橡胶和氯丁

在液压传动系统中，因为各种液压元件、辅助装置的机构都封闭在管路和壳体中，在排除故障方面是十分困难的。液压系统故障大部分都是因为部分元件损坏失效导致，其中最主要的就是密封件的失效。下面我们来分析一下橡胶密封件失效的原因及其有效的预防措施 首先了解下橡胶密封件有哪些失效的形式。 1）老化：密

Y形密封圈，其截面形状呈Y形，是一种典型的唇型密封圈。按其截面的高、宽比例不同，可以分为宽型、窄形、YX型等高唇Y形密封圈和不等高唇的轴用Y形密封圈和孔用Y形密封圈。 Y形密封圈广泛应用古往复运动密封装置中，其使用寿命高于O型密封圈。其使用的工作压力不大于40MPa，工作温度为-30~80℃，

使用大型投影仪或工具显微镜等非接触测量方法，是测量O型圈截面直径和小规模O型圈内、外径的有效手段。然而这些方法对大规格O型圈仍受量程的限制。在使用这些仪器时，应注意一些问题。 1.O型圈的自由状态与正圆形有一定的差异，很难以测量少数几条均布直径的平均值求得实际直径的树脂。对于大规格的O型圈更是