在旋转运动密封中，通常采用油封和机械密封，但是油封使用的压力较低，而与O型圈相比，显得过大和复杂，公益性也差。机械密封虽然可用于高压（40MPa）、高速（50m/s）以及高温（400℃）。但是结构更加的复杂、庞大，而且成本高，只适用于石油化工等作用的一些重型机械设备上。

O型圈用于旋转运动存在的主要问题是焦耳热效应。焦耳热效应使高速的旋转轴与O型圈的接触处产生磨擦热，生成的热量使这些接触部位的温度不断上升，橡胶材料受热严重变形，压缩量与伸长量发生变化的现象。发热还加速密封材料老化，降低了O型圈的使用寿命，破坏密封油膜，由此引起断油现象，加速密封的磨损。

基于这些问题，近年来国内外做了很多的研究，为了避免出现焦耳热效应，关键在于根据橡胶的性能来正确地选择设计O型圈的结构参数，主要是O型圈的拉伸量和压缩率。实验证明，用于旋转运动的O型圈设计成内径与旋转轴直径相等或稍大些，一般大3%~5%，在安装O型圈的时候，从内径向里压缩，并将断面的压缩量也涉及的小一些，一般为5%左右。在材料方面，尽量使用受热量影响比较小的密封材料，以及充分考虑O型圈安装处的散热问题。这样就可以使O型圈的工作情况大为改善，可应用于最高转速达到4m/s的旋转轴密封。

同时不断有新的耐热氟橡胶和耐磨聚氨酯橡胶材料的出现，并设计出新的O型圈密封结构，使得O型圈可以更好的去适应和运用在高速高压高温的环境的旋转运动。

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