1.橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的含胶量的增大而增大。 2.橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的硬度增加而成马鞍型曲线变化。 3.橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化温度的升高而增大，温度每升高10度，缩水率增加0.1%~0.2%。 4.橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品生料的注入

近年来为了防止铅公害，对汽油进行了无铅化处理，使汽油的辛烷值提高，从而增加了汽油中芳香烃成分的用量。随着汽油中芳香烃的增加，对燃料系统橡胶配件的耐油性要求也发生了变化，即在原来要求的体积变化率及溶胀后强度降低、伸长降低除外，又增加了耐溶剂龟裂扩展性。 研究结果发现，若使丁腈橡胶的分子量

下面使各种用来安装O型圈的沟槽形状描述以及其应用： 名称 应用 矩形沟槽

下面介绍一些给各个国家在O型圈的使用标准的尺寸，各有不同：

1.根据工作条件合理的选择O型密封圈的材质和硬度； 2.考虑O型橡胶圈的胶料与液压油的相容性。相容性是指液压油与O型橡胶圈胶料起作用的程度。不起作用或少起作用的称之为相容性好，反之差。两者相容性差，则在液压油工作的时候会出现O型橡胶圈的体积、硬度、强度、延伸率和重量变化以及胶料溶解等现象，而造

O型圈在动密封中的缺点： 1）起动摩擦阻力大，易引起忽滑忽粘的爬行现象； 2）如果使用不当，容易引起O型圈切、挤扭、断等事故； 3）动密封还很难做到不泄露，只能控制其渗漏量不大于规定许可值。 针对对策： 解决O型圈在动密封中应用不足的方法很多，我们着眼于

橡胶O型圈在使用过程中，由于受周围被密封或隔离的介质影响，其本身会有不同的变化。如果橡胶O型圈溶解于介质中，导致橡胶O型圈缩小而失效，如果介质渗入橡胶O型圈中，导致橡胶O型圈膨胀而失效；如果橡胶O型圈与介质发生化学反应，导致橡胶O型圈老化失效。 所以选择橡胶O型圈的时候，应该根据其工况来确定材

由于O型圈的材质是合成橡胶，属于粘弹性材料，初期设定的压紧量和回弹堵塞能力经长时间使用，会产生永久变形而失去其密封作用，发生泄露。 下面我们总结一下造成O型圈永久变形的原因： 1）温度影响O型圈永久变形 O型圈的使用温度是影响其永久变形的一个重要因素。高温会加速