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    楚越带你了解一下影响油封的因素

    来源:广东楚越高分子材料有限公司   发布时间:2018-06-19   点击量:1303

    1.运动速度

    运动速度很低(<0.03m/s)时,要考虑设备运行的平稳性和是否会出现“爬行”现象。运动速度很高(>0.8m/s)时,起润滑作用的油膜就有可能被破坏,油封因得不到很好的润滑而摩擦发热,导致寿命大大降低,所以聚氨酯或橡塑油封在0.03m/s~0.8m/s的速度范围内工作比较适宜。

    2.温度

    低温会使得聚氨酯或橡塑油封弹性降低,造成泄露,甚至使整个油封变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软、造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力的降低。所以聚氨酯或橡塑油封连续工作温度范围在10~80℃。

    3.油封有最低启动压力的要求。

    低压工作需选用低摩擦性能、启动阻力小的油封,在2.5MPa以下,聚氨酯油封并不适合;高压时要考虑油封受压变形的情况。需要防挤出挡圈,沟槽加工方面也有特殊要求。不同材质的油封具有不同的最佳工作压力范围。对于聚氨酯油封的最佳工作压力为2.5~31.5MPa.

    4.工作介质

    保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障,加快油封的老化和磨损,而且其中的脏物可能划伤或嵌入油封,使密封失效,因此,必须定期的检查油液品质和其清洁度。并按设备的维护规范更换滤清器或油液。在油缸里油液中残留空气经高压压缩会产生瞬间高温使油封烧坏,甚至炭化。为了避免这种情况发生,在液压系统运行初始,应进行排气处理,液压缸也应在低压慢速运行数分钟。确认已排完油液中残留的空气,方可正常工作。

    5.活塞必须安装支承环(耐磨环)

    用来保证油缸能承受较大的负荷。O型圈和支承环起完全不同的作用,O型圈不能代替支承环负载。

     

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    热门标签:油封

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